Электродвигатели для частотного регулирования

Заводы производители электродвигателей: Русэлпром, СЗЭМО, KEB

Серии двигателей: АДЧР

Асинхронные электродвигатели частотного регулирования АДЧР предназначенные для работы с преобразователем частоты различных производителей. При выборе электродвигателя необходимо проконсультироваться с заводом производителем.

Сферы применения асинхронных двигателей АДЧР:

• в прокатных станах, для обеспечения синхронной работы;
• в системах производственных предприятий;
• в станках с ЧПУ и для обеспечения синхронизации движения нескольких осей;
• в вентиляторных системах и компрессорах;
• в приводе насосного оборудования;
• в судовых электроприводах большой мощности.
• в электротранспорте;
• в текстильной промышленности (обеспечение постоянной скорости и натяжения ткани).

Цена на электродвигатели АДЧР для частотного регулирования зависит от параметров мощности и комплектации:

• мощности
• типов подшипников
• наличия дополнительных узлов: энкодера - датчик положения вала (СКБ ИС (Россия), Delta (Тайвань), Lika (Италия) и др.); термодатчика; подшипников (SKF, NSK и др.); независимого охлаждения и т.д.

Применение электродвигателей АДЧР в составе частотно-регулируемого привода позволяет:

• Увеличить срок службы как двигателя, так и рабочего механизма;
• Регулировать скорость в широком диапазоне;
• Снизить потребление электроэнергии на 30-40%;
• Автоматизировать технологический процесс и регулировать все его параметры.

Использование обычного общепромышленного электродвигателя в составе с преобразователем частоты приводит к следующим негативным последствиям:

• Снижается срок службы изоляции обмотки статора;
• При уменьшении скорости вращения снижается эффективность охлаждения что ведет к перегреву электродвигателя;
• При увеличении скорости вращения повышается шум от вентилятора, расположенного на валу электродвигателя, а также падает нагрузочная способность мотора в следствие аэродинамического торможения вала вентилятором самоохлаждения;
• Появляются паразитные токи, которые протекают через подшипниковый узел, разрушая тем самым подшипник.