Команда Electrodvigatel.com приглашает к сотрудничеству производителей двигателей

Электродвигатели для частотного регулирования

Заводы производители электродвигателей: Русэлпром, СЗЭМО, KEB

Серии двигателей: АДЧР

 Асинхронный частотно-регулируемый двигатель АДЧР

 

 

Асинхронные электродвигатели частотного регулирования АДЧР предназначенные для работы с преобразователем частоты различных производителей. При выборе электродвигателя необходимо проконсультироваться с заводом производителем.

 

Сферы применения асинхронных двигателей АДЧР:

  • в прокатных станах, для обеспечения синхронной работы;
  • в системах производственных предприятий;
  • в станках с ЧПУ и для обеспечения синхронизации движения нескольких осей;
  • в вентиляторных системах и компрессорах;
  • в приводе насосного оборудования;
  • в судовых электроприводах большой мощности.
  • в электротранспорте;
  • в текстильной промышленности (обеспечение постоянной скорости и натяжения ткани).

Цена на электродвигатели АДЧР для частотного регулирования зависит от параметров мощности и комплектации:

  • мощности
  • типов подшипников
  • наличия дополнительных узлов: энкодера - датчик положения вала (СКБ ИС (Россия), Delta (Тайвань), Lika (Италия) и др.); термодатчика; подшипников (SKF, NSK и др.); независимого охлаждения и т.д.


Применение электродвигателей АДЧР в составе частотно-регулируемого привода позволяет:

  • Увеличить срок службы как двигателя, так и рабочего механизма;
  • Регулировать скорость в широком диапазоне;
  • Снизить потребление электроэнергии на 30-40%;
  • Автоматизировать технологический процесс и регулировать все его параметры.

 Асинхронный частотно-регулируемый двигатель АДЧР

Использование обычного общепромышленного электродвигателя в составе с преобразователем частоты приводит к следующим негативным последствиям:

  • Снижается срок службы изоляции обмотки статора;
  • При уменьшении скорости вращения снижается эффективность охлаждения что ведет к перегреву электродвигателя;
  • При увеличении скорости вращения повышается шум от вентилятора, расположенного на валу электродвигателя, а также падает нагрузочная способность мотора в следствие аэродинамического торможения вала вентилятором самоохлаждения;
  • Появляются паразитные токи, которые протекают через подшипниковый узел, разрушая тем самым подшипник.