Команда Electrodvigatel.com приглашает к сотрудничеству производителей двигателей

Русэлпром

Русэлпром
Каталог общепромышленные двигатели НИПТИЭМ
Электродвигатели высоковольтные и низковольтные СЭЗ
Каталог электродвигатель АДЧР НИПТИЭМ
Системы возбуждения РУСЭЛПРОМ-Электромаш
Электродвигатели низковольтные ВЭМЗ
Электродвигатели высоковольтные ЛЭЗ

Тип выпускаемых двигателей: асинхронные взрывозащищенные электродвигатели, электродвигатели общепромышленного назначения, синхронные электродвигатели, асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором общего назначения, двигатели для привода станков-качалок, электродвигатели для привода механизмов кранов, тяговые двигатели для привода подвижного состава городского электротранспорта, двигатели для привода лифтов, двигатели для привода вибромашин и др. продукция

Серии производимых электродвигателей: АДЧР, АИР, 5А, 6А, 7А, ВА, А, А3, А4, ДАЗО4, ДАЗО, АЗ, АП, ДАМШ, КАМО, АЗД, ДАЗ, АЗМ, АРМ, АЗМС, АРМС, АОД, ДАЗО, АО, АОП, ДАП, АВ, АСЗ, АК4, АКЗ и др.

Электротехнический концерн «РУСЭЛПРОМ» - один из лидеров отечественного машиностроения. В состав этого крупного научно-производственного комплекса входят ведущие разработчики и производители высокоэффективных электрических машин (электродвигателей, генераторов, турбогенераторов, трансформаторов, автоматизированных электроприводов), а также цифровых систем управления для всех отраслей промышленности. При выборе электродвигателей необходимо проконсультироваться с заводом производителем.

В Концерн «РУСЭЛПРОМ» входят:

  • Ленинградский электромашиностроительный завод
  • Владимирский электромоторный завод
  • Сафоновский электромашиностроительный завод
  • Научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт электромашиностроения (НИПТИЭМ) г. Владимир
  • НПП РУСЭЛПРОМ-ЭЛЕКТРОМАШ г. Санкт-Петербург
  • РУСЭЛПРОМ-ИНЖИНИРИНГ г. Екатеринбург

  Электродвигатели Русэлпром

ОАО «НИПТИЭМ» специализируется на создании и модернизации электротехнических комплексов (ЭТК), основой которых является автоматизированный регулируемый электропривод.

Специализация ОАО «ВЭМЗ» низковольтные электродвигатели мощностью от 0,18 до 315 кВт общепромышленного и специального исполнений, энергосберегающие двигатели.

«Сафоновский электромашиностроительный завод» специализируется на выпуске крупных электрических машин мощностью от 30 до 2000 кВт на различное напряжение и частоту вращения. Двигатели и генераторы завода находят свое применение в различных отраслях промышленности.

ЗАО «НПП «РУСЭЛПРОМ-ЭЛЕКТРОМАШ» - ведущее российское предприятие, разработчик и производитель систем возбуждения, систем управления, систем мониторинга электрических машин.

 

КАТАЛОГ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ АДЧР

1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ АДЧР

1.1          Назначение двигателей АДЧР

Электродвигатели асинхронные с короткозамкнутым ротором общего назначения, частотно-регулируемые АДЧР (в дальнейшем «двигатели»), предназначены для работы в составе одиночного и (или) группового частотно-регулируемого электропривода или от сети переменного тока в режиме S1-S9 по ГОСТ Р 52776 частоты 50 Гц и 60 Гц.

Усовершенствованная технология изготовления обмотки статора и конструкция магнитопровода обеспечивают надежную эксплуатацию двигателей при питании от автономных инверторов напряжения и возможность регулирования частоты вращения в широком диапазоне.

Применение двигателей возможно при следующих типах управления частотой вращения:

•             Скалярное вольт-частотное - управление, при котором изменение частоты вращения достигается путем воздействия на частоту напряжения статорных обмоток при одновременном изменении амплитуды этого напряжения.

•             Векторное - регулирование с обратной связью по частоте вращения, основанное на мгновенном управлении амплитудой и фазовым углом намагничивающей и рабочей составляющей токов статора.

•             Бездатчиковое (бессенсорное) векторное- векторное управление, не требующее применения датчиков частоты вращения.

1.2          Модификации двигателей

Модификации двигателей различаются наличием/отсутствием системы независимой вентиляции, электромагнитного тормоза, датчика скорости/положения.

Перечень модификаций двигателей АДЧР:

1.2.1      «О» - двигатели стандартного исполнения. Представляют собой базовый конструктивный вариант двигателя. Отсутствуют независимая вентиляция, тормоз и датчик скорости/положения.

1.2.2      «В» - двигатели, оснащенные системой независимой вентиляции. Отсутствуют тормоз и датчик скорости/положения.

1.2.3      «ДВ» - двигатели с датчиком скорости/положения и независимой вентиляцией. Отсутствует тормоз.

1.2.4      «ТВ» - двигатели с электромагнитным тормозом и независимой вентиляции. Отсутствует датчик скорости/положения.

1.2.5      «Т» - двигатели, оснащенные электромагнитным тормозом. Отсутствуют независимая вентиляция и датчик скорости/положения.

1.2.6      «ТДВ» - двигатели с электромагнитным тормозом, датчиком скорости/положения и независимой вентиляцией.

1.3          Охлаждение и вентиляция

Применяются следующие способы вентиляции двигателей по IEC 60034-6:

•             С независимой вентиляцией (IC416) - для работы в широком диапазоне частоты вращения - модификации «ТВ», «ТДВ», «ДВ», «В».

•             С самовентиляцией (1С411 )-с ограниченным диапазоном регулирования или/и снижением момента при уменьшении частоты вращения - модификации «О», «Т».

•             С естественным охлаждением (IC410) - для работы с широким диапазоном регулирования, при условии невозможности применения независимой вентиляции.

Примечание - в настоящем каталоге не указаны технические параметры двигателей с типом охлаждения IC410.

1.4          Климатическое исполнение и условия эксплуатации

1.4.1      Номинальные значения климатических факторов для двигателей с ВОВ 1 32-355 мм модификации «О» и «Т» при эксплуатации в рабочем состоянии - по ГОСТ 15150 для изделий вида климатического исполнения УЗ, У2, ХЛ2, Т2.

1.4.2      Номинальные значения климатических факторов для двигателей ВОВ 56-112 мм модификации «О» и «Т» при эксплуатации в рабочем состоянии - по ГОСТ 15150 для изделий вида климатического исполнения УЗ, У2,Т2.

1.4.3      Номинальные значения климатических факторов для двигателей ВОВ 56-355 мм модификации «В», «ДВ», «ТВ» и «ТДВ» при эксплуатации в рабочем состоянии - по ГОСТ 15150 для изделий вида климатического исполнения УЗ*, У2*, но при этом нижнее значение температуры окружающего воздуха минус 30 °С и Т2.

1.4.4      Изготовление двигателей иных климатических исполнений по ГОСТ 15150 требует предварительного согласования с Изготовителем.

Примечание - при эксплуатации двигателей климатического исполнения Т2 при температуре окружающей среды плюс 50 °С их номинальная мощность снижается на 10%.

1.4.5      Двигатели предназначены для эксплуатации в невзрывоопасной среде, не содержащей агрессивных газов, разрушающих металлы и изоляцию, не насыщенной токопроводящей пылью.

Максимальное значение запыленности окружающей среды не более 100 мг/м3.

1.4.6      Номинальная мощность обеспечивается в длительном режиме работы при температуре 40°С и высоте над уровнем моря не более 1000 м.

1.4.7      При превышении значений рабочей температуры окружающей среды (воздуха) равной плюс 40 °С, номинальная мощность двигателей должна быть снижена на 5% при повышении температуры на каждые 5 °С.

Максимальная температура окружающей среды при эксплуатации не должна превышать 60 °С.

1.5          Степень защиты IP

Степень защиты двигателей - IP54 по ГОСТ 17494.

По требованию Потребителя возможно изготовление двигателей со степенью защиты IP55.

1.6          Уровень воздействия внешних механических факторов

Группа исполнения по механическим внешним воздействующим факторам – M1 по ГОСТ 17516.1.

1.7          Уровень вибрации

Допустимый уровень вибрации для двигателей соответствует категории «А» по ГОСТ Р МЭК 60034-14.

Возможность изготовления электродвигателей с уровнем вибрации, соответствующем категории «В» по ГОСТ Р МЭК 60034-14, уточняйте у Изготовителя.

 

2 . КОНСТРУКТИВНЫЕ МОДИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЕЙ

2.1 Двигатели модификации «В»

Двигатели с принудительной вентиляцией. Электромагнитный тормоз и датчик скорости/положения отсутствуют. Конструкция-см. рис. 1.

Назначение: для использования в составе частотно-регулируемого привода при продолжительной работе во всех диапазонах рабочих скоростей. Изготавливается во всех габаритных размерах двигателей.

Ограничения по применению: т.к. датчик скорости/положения в данной модификации отсутствует, то максимальная глубина регулирования с преобразователем частоты может составлять 1:10, при применении специальных типов инверторов до 1:20...40. Примеры применения: конвейерные системы, центрифуги, автоматические линии и т.д.

 Двигатель АДЧР

Рис. 1.а - Компоновка: встроенный вентилятор. Двигатель АДЧР модификации «В»

 Двигатель АДЧР

Рис. 1.б - Компоновка: вентилятор-"наездник" (применяется для условий эксплуатации, отличных от указанных в стандартной поставке). Двигатель АДЧР модификации «В»

 

2.1.1      Стандартная комплектация двигателей АДЧР модификации «В» согласно прайс-листу:

-              Номинальное напряжение питания двигателя 220В/380В или 380В/660В переменного тока номинальной частоты 50 Гц.

-              Исполнение по термозащите «1»- встроенные в обмотку статора датчики температурной защиты типа РТС.

-              Класс вибрации А по ГОСТ Р МЭК 60034-14.

-              Температурный класс изоляции обмотки статора F.

-              Степень защиты IP54 по ГОСТ 17494.

-              Подшипниковые узлы выполняются на основе шариковых подшипников

-              Климатическое исполнение УЗ (температура окружающей среды -30 °С ...+40 °С, относительная влажность 98% при 25 °С)

-              Исполнение узла принудительной вентиляции «1», «2» или «5».

-              Выходной вал - со шпоночным пазом (шпонка поставляется в комплекте).

-              Цвет корпуса-серый или синий.

-              Упаковка - картонная коробка, деревянная обрешетка или поддон.

-              Монтажное исполнение IMxxxx указывается при заказе.

-              Ответные части разъемов, установленных на двигатель, входят в комплект поставки двигателя.

Примечание - другие условия эксплуатации, роликовый или токоизолированный подшипники, способы подключения, расположение штуцеров и разъемов по согласованию с Изготовителем.

2.1.2      Пример обозначения двигателей АДЧР модификации «В» при их заказе и в документации других изделий: АДЧР315МА6УЗ-1М1001-1-В-2, 380 В / 660 В, 50 Гц

-              АДЧР315МА6 на напряжение 380 В/660 В частотой 50 Гц, исполнение по способу монтажа IM1001, с принудительной вентиляцией, встроенный в кожух электровентилятор Зф.~ 400+10% В 50 Гц, со встроенными в обмотку статора датчиками температурной защиты, климатического исполнения УЗ.

2.1.3      Код заказа двигателей серии АДЧР модификации «В»

1

2

3

4

5

6

 

7

 

8

 

9

 

10

 

11

АДЧР

315

М

А

6

УЗ

-

IM1001

-

1

-

В

-

2

-

XXX

 

N

° поля

Код обозначения

 

Расшифровка кода обозначения

1

Обозначение серии

основные свойства

АДЧР

2

Габарит

56-355 (высота оси вращения в мм)

3

Установочный размер по длине

S,M,L

4

Длина сердечника статора

А В, С, D - (позиция может отсутствовать)

5

Число полюсов

2р=2,4, 6, 8,10,12

6

Климатическое исполнение

по ГОСТ 15150

7

Монтажное исполнение

 

по ГОСТ 2479

8

позиция может отутствовать

Исполнение по термозащите

специальные свойства

«1» - датчики температурной защиты обмотки статора (РТС)

«2»- датчики температурной защиты обмотки статора и датчики температуры подшипников (Pt100)

«3»- датчики температурной защиты обмотки статора и антиконденсатный подогрев обмотки статора

«4» - датчики температурной защиты обмотки статора, антиконденсатный подогрев и датчики температуры подшипников

«5» - датчики температуры обмотки статора (Pt100) и подшипников

«6» - датчики температуры обмотки статора (Pt100), подшипников и антиконденсатный подогрев обмотки статора

«7» - датчики температуры обмотки статора (Pt100) и антиконденсатный подогрев

«8»- датчики температурной защиты обмотки статора и датчик температуры обмотки статора (Pt100)

«9» - датчики температурной защиты обмотки статора и датчики температуры обмотки статора (Pt100) в каждой фазе

«10»- биметаллические датчики температурной защиты

9

Конструктивная модификация двигателя

 

«В» - двигатели с принудительной вентиляцией;

10

Исполнение узла принудительной вентиляции

 

«1» - встроенный электровентилятор 1ф~ 230 +10% В 50 Гц;

«2» «5»- встроенный электровентилятор Зф~ 400 + 10% В 50 Гц;

«3»- вентилятор с приводным электродвигателем типа АДМ или аналогичным.

11

Код дополнительной модификации (индивидуальные свойства)

«001-999» -служит для обозначения ТЗ, по которому изготавливается двигатель. Присваивается Изготовителем)

 

2.2 Двигатели модификации «ДВ»

Двигатели с датчиком скорости/положения и принудительной вентиляцией. Электромагнитный тормоз отсутствуют. Конструкция - см. рис. 2.

Назначение: работа в составе частотно-регулируемого привода при необходимости обеспечения большой глубины регулирования по скорости, точного контроля скорости вращения, управления моментом и т.д. в любом диапазоне скоростей от 0 об/мин до максимальной. Изготавливается во всех габаритных размерах двигателей.

Примеры применения: точное машиностроение, станки с ЧПУ, грузоподъемные механизмы, конвейерные системы, автоматические линии и т.д.

 Двигатель АДЧР

Рис. 2.а - Компоновка: встроенный вентилятор. Двигатель АДЧР модификации «ДВ»

 Двигатель АДЧР

2.6 - Компоновка: вентилятор-"наездник" (применяется для условий эксплуатации, отличных от указанных в стандартной поставке). Двигатель АДЧР модификации «ДВ»

2.2.1      Стандартная комплектация двигателей АДЧР модификации «ДВ» согласно прайс-листу:

-              Номинальное напряжение питания электродвигателя 220В/380 В или 380В/660В переменного тока номинальной частоты 50 Гц.

-              Исполнение по термозащите «1» - встроенные в обмотку статора датчики температурной защиты типа РТС.

-              Класс вибрации А по ГОСТ Р МЭК 60034-14.

-              Температурный класс изоляции обмотки статора F.

-              Степень защиты IP54 по ГОСТ 17494.

-              Подшипниковые узлы выполняются на основе шариковых подшипников.

-              Климатическое исполнение УЗ (температура окружающей среды -30 °С ...+40 °С, относительная влажность 98% при 25 °С).

-              Узел принудительной вентиляции исполнения «1», «2» или «5».

-              ДОС с типом сигнала «Т», разрешающая способность 2500 инкр./об., общепромышленного исполнения.

-              Выходной вал - со шпоночным пазом (шпонка поставляется в комплекте).

-              Цвет корпуса серый или синий.

-              Упаковка - картонная коробка, деревянная обрешетка или поддон.

-              Монтажное исполнение IMxxxx указывается при заказе.

-              Ответные части разъемов, установленных на двигатель, входят в комплект поставки двигателя.

Примечание - другие условия эксплуатации, роликовый или токоизолированный подшипники, способы подключения, расположение штуцеров и разъемов по согласованию с Изготовителем.

2.2.2      Пример обозначения двигателей АДЧР модификации «ДВ» при их заказе и в документации других изделий:

АДЧР315МА6УЗ-IМ1001-1-ДВ-Т02500-2, 380 В / 660 В, 50 Гц

-              АДЧР315МА6 на напряжение 380 В/660 В частотой 50 Гц, исполнение по способу монтажа IM1001, с принудительной вентиляцией и датчиком обратной связи, встроенный в кожух электровентилятор Зф.~400+10% В 50 Гц, датчик обратной связи с сигналом TTL 5В 2500 инкр./об., со встроенными в обмотку статора датчиками температурной защиты, климатического исполнения УЗ.

 

Читайте также других производителей электродвигателей:

Элдин

Баранчинский электромеханический завод

Псковский электромашиностроительный завод