Электродвигатели - Сибэлектромотор, Томск

Местоположение завода: Томск, Россия

Тип выпускаемых двигателей: общепромышленные, крановые и трехфазные асинхронные электродвигатели

Марки производимых электродвигателей: АР, АРМ, АРК, АРМ, АРМК, АД, А, АДЕ, АИС, АД, МТ, МТН, МТК, АИР, АИС, АД

Сибэлектромотор – крупнейшее предприятие по производству электродвигателей в Сибирском Федеральном Округе. Завод производит двигатели с 1941 года и специализируется на производстве крановых двигателей, а также общепромышленных и рольганговых для металлургической промышленности. При выборе электродвигателей необходимо проконсультироваться с заводом производителем.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ КРАНОВЫЕ

ТРЕХФАЗНЫЕ АСИНХРОННЫЕ СЕРИЙ МТН, 4MTr 4МТМ, 4 МТН, МТКН, 4МТК, 4МТКМ

Применяются в жилищном и капитальном строительстве, энергетике, на транспорте, в гор нод о бывающей и металлургической промышленности.

Поставляются на комплектацию башенных, козловых, портальных, мостовых и других кранов. Климатическое исполнение: У1, Т1, УХЛ1, 01 по ГОСТ 15150-69.

Конструктивное исполнение: 4МТ(К)М 200, 225, 4МТН 225, МТ(К)Н 411, 412, 511, 512 - IM1003, IM1004, IM2003, IM2004; 4МТМ280, 4МТН 280, МТН611, 612, 613 - IM1003, IM1004; МТ(К)Н 011, 012, 111, 112, 211, 311, 312, 4МТ(К)Н132 - IM1001, IM1002, IM2001, IM2002 по ГОСТ 2479-79.

Степень защиты: двигателей - IP54 по ГОСТ 17494-87, щёточного узла двигателей 4МТН 225, 280 -IP20 по ГОСТ 17494-87.

Режим работы: повторно-кратковременный S3 - ПВ40% по ГОСТ 183-74. Двигатели могут работать в других режимах: S3 - ПВ 15, 25, 60, 100%, кратковременных S2 - 30 и 60 мин.

Уровень вибрации, мм/сек: 1,8 для 4МТ(К)Н132, МТ(К)Н011, 012, 111, 112, 211; 2,8 для МТ(К)Н 311, 312, 411, 412, 511, 512, 4МТ(K)М200, 225, 4МТН 225; 4,5 для МТН 611, 612, 613, 4МТМ280, 4МТН 280 по ГОСТ Р МЭК 60034-14-2008.

Напряжение: 220, 380, 660 В и другие стандартные напряжения при f=50Гц или 60Гц.

Класс изоляции: «Н» по ГОСТ 8865-87.

Особенности: По энергетическим показателям и надежности превосходят большинство зарубежных аналогов и составляют им достойную конкуренцию на мировом рынке. Электродвигатели имеют целый ряд конструктивных модификаций и адаптированы для использования в любых климатических условиях.

Двигатель 4MT280L8 для механизмов подъема портальных кранов «Альбатрос» и «Кондор» выпускается серийно только нашей компанией на всем пространстве России и СНГ. Имеет преимущество над зарубежным аналогом по коэффициенту полезного действия и коэффициенту мощности на 1,5-2,0% при одинаковых эксплуатационных показателях.

Краткое описание конструкции: Несущие элементы - корпус с вертикально-горизонтальным ореб-рением и подшипниковые щиты отлиты из высокопрочного чугуна. Фланцевые подшипниковые щиты электродвигателей с фазным ротором выполняются сварными из стали. Соединение кабеля с обмоткой фазного ротора осуществляется через отверстия в подшипниковом щите, а коробка выводов расположена сверху, что обеспечивает подвод питания с любой из боковых сторон двигателя. Вентилятор выполнен из алюминиевого сплава, кожух стальной.

Конструкция электродвигателей 4МТН 225,280 отличается от конструкции 4МТМ 225, 280 тем, что щеточно-контактный узел (контактные кольца, щетки со щеткодержателями) изолирован от обмоток статора и ротора подшипниковым щитом. Для удобства обслуживания соединение трехфазной обмотки ротора с блоком пусковых реостатов осуществляется непосредственно в клеммной коробке выводов двигателя.

Электродвигатели крановые МТН

Технические характеристики крановых электродвигателей МТН

Габаритные размеры крановых электродвигателей МТН

ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ РАБОТЫ В СОСТАВЕ ЧАСТОТНО-РЕГУЛИРУЕМЫХ ПРИВОДОВ

Двигатели предназначены для комплектации частотно-регулируемых электроприводов металлургических агрегатов, подъемно-транспортных механизмов всех видов и другого оборудования в металлургической промышленности, в строительстве и других отраслях.

Двигатели изготавливаются на номинальное напряжение 380 В, 220/380 В номинальной частоты 50 Гц. По заказу потребителей двигатели могут быть изготовлены на другие стандартные и нестандартные напряжения от 220 до 660 В.

Питание двигателей осуществляется от преобразователей частоты, обеспечивающих диапазон регулирования от5до 100Гц. Регулирование частоты вращения осуществляется различными способами управления:

• вниз от номинальной частоты вращения - с постоянным моментом на валу двигателя;
• вверх от номинальной частоты вращения - с постоянной мощностью.

 

В процессе регулирования допустимые нагрузки и токи должны обеспечиваться системой управления и не приводить к превышению температуры обмотки статора больше допустимой для класса нагрев о стойкости изоляции двигателей.

Пояснение к обозначению двигателей:

МТ, 4МТ - обозначение серии;

К - короткозамкнутый ротор;

Н - класс нагрев о стойкости;

М - модернизированные;

Ф - с независимой вентиляцией с центробежным вентилятором;

1Ф - с независимой вентиляцией с осевым вентилятором (отсутствие «Ф» или «1Ф» - исполнение с самовентиляцией);

2П - для частотно-регулируемых приводов;

311, 312 - условное обозначение габарита (3) и длины станины (11, 12);

200, 225, 280 - высота оси вращения, мм;

S, М, L - установочный размер по длине станины; А, В - условная длина сердечника статора;

6, 8, 10 - число полюсов;

Б - со встроенными датчиками температурной защиты (терморезисторами);

Б1 - со встроенными термопредохранителями (отсутствие «Б» и «Б1» - без встроенных датчиков температурной защиты).

 

Пояснение к обозначению двигателей с пристроенным датчиком обратной связи:

Г1 - с импульсным датчиком скорости типа HOG9;

Г10 - с подготовкой для будущей установки импульсного датчика скорости типа HOG9 самим заказчиком;

Г2 - с импульсным датчиком скорости типа HOGIO;

Г20 - с подготовкой для будущей установки импульсного датчика скорости типа HOGIO самим заказчиком;

ГЗ - с импульсным датчиком скорости типа HOG12;

ГЗО - с подготовкой для будущей установки импульсного датчика скорости типа HOG12 самим заказчиком;

Г4 - с преобразователем угловых перемещений - датчиком типа ЛИР276А;

Г40 - с подготовкой для будущей установки датчика типа ЛИР276А самим заказчиком;

Г5 - с импульсным датчиком скорости специального исполнения (конкретный тип датчика - по согласованию с заказчиком);

Г50 - с подготовкой для будущей установки импульсного датчика скорости специального исполнения, (конкретный тип датчика - по согласованию с заказчиком);

У1, У2, T1, Т2 - вид климатического исполнения по ГОСТ15150.

 

Пример записи обозначения двигателя со встроенными датчиками температурной защиты (терморезисторами), с независимой вентиляцией (с осевым вентилятором) и с подготовкой для будущей установки импульсного датчика скорости HOG9, напряжением 380 В, частотой сети 50 Гц, с выводным устройством К-3-П (с двумя штуцерами), с одним концом вала при его заказе и в документации другого изделия: «Двигатель МТКН1Ф2П311-6БГ10У1, 50 Гц, 380 В, K-3-II, IM1001 ТУ16-2006 БИДМ.526472.001ТУ».

При заказе указать число импульсов, выходное напряжение и конструктивную особенность посадочного места для датчика обратной связи.

Класс изоляции двигателей - «Н» по ГОСТ 8865.

Степень защиты двигателей - ЕР54, двигателя независимого вентилятора - IP44, кожуха - IP20 по ГОСТ17494.

Уровень вибрации, мм/сек: 2,8 для МТКН(1)Ф2П311,312, 4МТКМ (1)Ф2П200,225; 4,5 для 4МТКМ(1)Ф2П280 по ГОСТ Р МЭК 60034-14-2008.

Способ охлаждения - независимый IC416 по ГОСТ 20459 при помощи центробежного либо осевого электровентилятора, смонтированного на кожухе двигателя.

При небольшом стабильном диапазоне регулирования (от 50 до 35 Гц) с постоянным моментом на валу, по заказу потребителей, двигатели могут изготавливаться с самовентиляцией - с обдувом собственным вентилятором, установленным на валу двигателя (способ охлаждения - IC411). Допускается применение двигателей с самовентиляцией на малых частотах (5-10 Гц) в случаях, если продолжительность включения не превышает 5% от общего времени работы.

Двигатели с независимой вентиляцией выполняются - либо с центробежным вентилятор ом, установленным сверху на кожухе, либо с осевым вентилятором, установленным на торцовой поверхности кожуха.

Типы вентиляторов:

Тип двигателя	Тин осевою вентилятора (3-х фазный, 220 380 В, 50 Гц)	Тип центробежного вентилятора
МТКН1Ф2ПЗ 11,312	S2D200-A1 18-01	-
4МТКМ1Ф2П200
МТКНФ2П311,312	-	D2E133 АМ47-23 (однофазный, ~220 В, 50 Гц)
4МТКМФ2П200
4МТКМ1Ф 2П 225	S4D250-A1 22-01	-
4МТКМФ2П225	-	D2E160 EG06-07 (однофазный, ~220 В, 50 Гц)
4МТКМ1Ф2П280	S4D315 АР 10 31	-
4МТКМФ2П2808,М	-	D4E180-BA 02-02 (однофазный, ~220 В, 50 Гц)
4М Т КМ Ф 2П280L	-	G4D250-BA 02-01 (3-х фазный, 220/380 В, 50 Гц)

Допускается применение других типов электровентиляторов при условии обеспечения ими необходимого охлаждения двигателей.

По требованию заказчика двигатели могут быть изготовлены:

• с пристроенным датчиком обратной связи - импульсным датчиком скорости либо с подготовкой для установки датчика скорости заказчиком;

• со встроенными в обмотку статора терморезисторами либо термопредохранителями (для защиты от перегрева).

Обмотка статора двигателя выполняется из медного провода с усиленной стекловолокнистой изоляцией вместо провода с эмалевой изоляцией, применяющегося в серийных электродвигателях. Обмотка ротора - короткозамкнутая, выполненная либо из чистого алюминия, либо из меди (4МТКМ2П280).

Основной номинальный режим работы двигателей - повторно-кратковременный S3-IIB40% по ГОСТ183 во всем диапазоне регулирования.

Допускается работа двигателей в режимах SI... S8 по ГОСТ 183-74 при условии, что допустимые нагрузки в процессе эксплуатации в составе преобразователя частоты обеспечиваются системой управления и не приводят к превышению температуры обмотки статора больше допустимой для класса нагревостойкости изоляции двигателя.

Номинальная мощность двигателей в режиме S3 при продолжительности включения, отличной от основного S3 – ПВ40%, может быть определена в соответствии с таблицей:

Коэффициент изменения мощности двигателей при различных ПВ
15%	25%	40%	60%	100%
1,2	1,2	1,0	0,83	0,65

При использовании системы независимой вентиляции в продолжительном режиме (ПВ 100%) мощность двигателей может быть дополнительно увеличена в соответствии с таблицей

Коэффициент увеличения мощности двигателей при использовании системы независимой вентиляции в продолжительном режиме работы при различных ПВ
15%	25%	40%	60%	100%
1,5	1,4	1,2	1,12	1,0

Конструктивное исполнение двигателей по способу монтажа по ГОСТ2479-79:

МТКН(Ф)2П311,312 – IM1001, IM1002, IM2001, IM2002;

4МТКМ(Ф)2П200,225 – IM1003, IM1004, IM2003, IM2004;

4МТКМ(Ф)2П280 – IM1003, IM1004;

МТКН1Ф2П311,312 – IM1001, IM2001;

4МТКМ1Ф2П200,225 – IM1003, IM2003;

4МТКМ1Ф2П280 – IM1003.

Двигатели изготавливаются по ТУ16-2006 БИДМ.526472.001 ТУ

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Данные технические характеристики приведены для двигателей при номинальном напряжении 380 В, 50 Гц в номинальном режиме работы S3 – ПВ 40%.

 

ГАБАРИТНЫЕ, УСТАНОВОЧНЫЕ И ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ

 

Двигатели c центробежным электровентилятором.

Конструктивное исполнение IM1001, IM1002, IM1003, IM1004

Размеры в мм

 

 

Двигатели с центробежным электровентилятором.

Конструктивное исполнение IM2001, IM2002, IM2003, IM2004

Размеры в мм

 

 

Двигатели с осевым электровентилятором.

Конструктивное исполнение IM1001, IM1003

Размеры в мм.

 

Примечание: размер L30 уточняется в зависимости от типа установленного импульсного датчика скорости.

 

Двигатели с осевым электровентилятором.

Конструктивное исполнение IM2001, IM2003

Размеры в мм.

 

Примечание: размер L30 уточняется в зависимости от типа установленного импульсного датчика скорости.

ДВИГАТЕЛИ С ПРИСТРОЕННЫМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ ТОРМОЗОМ

Крановые асинхронные двигатели с пристроенным электромагнитным тормозом применяются в механизмах подъема и передвижения различных кранов, электроталей и подъемников в металлургической промышленности, строительстве и других отраслях, в любых устройствах, где необходимы быстрая остановка привода и надежная фиксация вала.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• основной номинальный режим работы S4 по ГОСТ 183 с продолжительностью включения ПВ40%, 120 включений в час, при коэффициенте инерции вращающихся масс 1,6. Допускается эксплуатация двигателей в режимах работы S1, S3 - ПВ15, 25, 60 и 100%, при этом нагрузка не должна приводить к превышению температуры обмотки статора больше допустимой для класса нзоляцни двигателей;
• вид климатического исполнения У2, Т2, УХЛ2 по ГОСТ 15150-69;
• номинальное напряжение 380 В, 50 Гц, по отдельному заказу возможно изготовление двигателей на другие стандартные напряжения и частоты;
• класс изоляции «Н» по ГОСТ8865-87;
• степень защиты двигателя IP 54, тормозного устройства IP 20 по ГОСТ 17494-87;
• конструктивное исполнение по способу монтажа IM1001, 1002, 2001, 2002 по ГОСТ 2479-79;
• уровень вибрации 1,8 мм/сек по ГОСТ Р МЭК 60034-14-2008;
• задержка времени растормаживання при включении не более 0,04 с;
• задержка времени растормаживання при отключении не более 0,15 с;
• диапазон регулирования тормозного момента по отношению к номинальному моменту двигателя 0...2,0;
• двигатели обеспечивают 1,5 млн. циклов торможения без замены основных элементов тормозной системы.

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Электродвигатели изготавливаются на базе крановых коротко замкнутых двигателей серий «МТ», «4МТ» и состоят из собственно двигателя и электромагнитного тормозного устройства, смонтированного на подшипниковом щите и валу двигателя и размещенного под защитным кожухом. Тормозное устройство состоит из электромагнита, тормозного диска, пружин и системы настройки тормозного момента. При включении двигателя на номинальное напряжение одновременно через диодный мост включается электромагнит тормоза, и двигатель растормаживается. Электродвигатели могут быть изготовлены в двух вариантах исполнений:

• «Е» - с форсированным пуском (питание на электромагнит тормоза подается через выпрямитель от обмотки статора двигателя);
• «ЕН» - с независимым питанием тормоза (питание электромагнита тормоза от источника, независимого от двигателя).

По требованию заказчика двигатели могут быть изготовлены с установкой дополнительного механизма ручного растормаживания («Е2», «ЕН2» - в обозначении двигателя).

* Двигатели изготавливаются с переходными плитами.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ РОЛЬГАНГОВЫЕ

ТРЕХФАЗНЫЕ АСИНХРОННЫЕ СЕРИЙ АРГ АРМ, АРМК

Применяются для приводов, эксплуатирующихся в условиях высоких температур металлургического производства, в частности, для индивидуального привода роликов рольгангов, на всех металлургических предприятиях России и в ряде зарубежных компаний.

Климатическое исполнение: УЗ и Т2 по ГОСТ 15150 - 69.

Конструктивное исполнение: IM1001, IM1002, IM 2001, IM 2002, IM3001, по ГОСТ 2479-79 и исполнение со станиной без лап с горизонтальным полым конусным валом.

Частота: 50, 60 и 20 Гц.

Напряжение: 380В, по заказу - от 220 до 660В.

Режим работы: продолжительный S1 или повторно-кратковременный с частыми пусками и торможениями с ПВ 40% по ГОСТ 183-74; для двигателей АРМ43-12У1, XJI1, Т1 и АРМ52-12У1, XJI1, Т1 - заторможенное состояние при ПВ 25%, продолжительность цикла 10 мин.

Степень защиты: IP54 по ГОСТ 17494-87.

Способ охлаждения: IC0040 по ГОСТ 20459-87.

Уровень вибрации, мм/сек: 4,5 ГОСТ Р МЭК 60034-14-2008.

Выводное устройство закрытого исполнения K-3-I (с клеммной колодкой и одним штуцером).

ГАБАРИТНЫЕ И УСТАНОВОЧНО-ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм

Конструктивное исполнение IM1001, IM1002

Размеры в мм.

Конструктивное исполнение IM3001

Размеры в мм.

Конструктивное исполнение со станиной без лап и с горизонтальным полым конусным валом

Размеры в мм.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ ПРИ ЧАСТОТЕ 50 ГЦ

* Для ПВ=80%; ** Для ПВ=60%; *** Момент инерции ротора: в числителе - для АРМ, в знаменателе - для АРМК.

ДВИГАТЕЛИ ТРЕХФАЗНЫЕ АСИНХРОННЫЕ СЕРИИ АР НАПРЯЖЕНИЕМ 380 В, ЧАСТОТОЙ 50 Гц

ДВИГАТЕЛИ ТРЕХФАЗНЫЕ АСИНХРОННЫЕ СЕРИИ АР НАПРЯЖЕНИЕМ 220 В, ЧАСТОТОЙ 20 Гц

Двигатели АР изготавливаются по ТУ 16-513. 386-83.

* Момент инерции ротора: в числителе - для АР, в знаменателе - для АРК.

ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ РАБОТЫ В СОСТАВЕ ЧАСТОТНО-РЕГУЛИРУЕМЫХ ПРИВОДОВ

Асинхронные трехфазные рольганговые электродвигатели АРМ2П, АРМК2П предназначены для работы в составе частотно-регулируемых приводов роликов рольгангов и других механизмов в металлургической промышленности.

Двигатели изготавливаются на номинальное напряжение — 220, 380, 660 В, номинальной частоты 50 Гц.

По заказу потребителя двигатели могут быть изготовлены и на другие стандартные (и не стандартные) напряжения от 220 до 660 В частоты от 10 до 100 Гц.

Питание двигателей осуществляется от преобразователей частоты, обеспечивающих диапазон регулирования от 5 до 100 Гц. Регулирование частоты вращения осуществляется различными способами управления:

• • вниз от номинальной частоты вращения — с постоянным моментом на валу двигателя;
• • вверх от номинальной частоты вращения — с постоянной мощностью.

Номинальный режим работы двигателей — продолжительный S1 или поворотно-кратковременный с частыми пусками и торможениями S4, S5, S7 по ГОСТ 183 во всем диапазоне регулирования.

Вид климатического исполнения: У2, УЗ, Т2 по ГОСТ 15150.

Степень защиты — IP 54 по ГОСТ 17494.

Класс изоляции обмоток: «Н» по ГОСТ 8865.

Конструктивное исполнение: IM1001, Ш1002, IM2001, IM3001 по ГОСТ 2479, а также специальное исполнение со станиной без лап и с горизонтальным полым конусным валом (АРМК2П).

Способ охлаждения — естественный IC410 по ГОСТ 20459.

Температура окружающей среды от -45°С до +50°С.

По требованию заказчика двигатели могут быть изготовлены с датчиками температурной защиты обмоток статора: с терморезисторами или термопредохранителями, работающими по принципу размыкания контактов, а также с датчиком обратной связи по скорости, установленным на валу. Тип датчика скорости необходимо согласовать дополнительно.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Момент инерции ротора: в числителе – для АРМ2П, в знаменателе – для АРМК2П.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ СЕРИЙ 4АР, 4АР2П

Двигатели предназначены для привода роликов транспортных рольгангов и иных приводов в металлургической промышленности.

Питание двигателей серии 4АР осуществляется от трехфазной сети переменного тока частотой 50 или 60 Гц без регулирования частоты вращения.

Двигатели серии 4АР2П эксплуатируются в составе частотно-регулируемых приводов при питании от преобразователя частоты с широким диапазоном изменения частоты (от 10 до 100 Гц) при определенном законе регулирования.

Пояснение к обозначению двигателей: 

4АР - обозначение серии;

2П - модификация для частотно-регулируемых приводов; 

112, 132, 160, 180, 200, 225 - высота оси вращения, мм;

 S, М, L - установочный размер по длине станины; А, В - условное обозначение длины сердечника статора; 

4, 6, 8, 10, 12, 16 - число полюсов;

Б - со встроенными датчиками температурной защиты (терморезисторами); 

Б1 - со встроенными термопредохранителями.

Отсутствие «Б» и «Б 1» - без встроенных температурных датчиков.

У2, УЗ, Т2 - климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69.

 

Двигатели изготавливаются на номинальное напряжение 380В, 220/380В, номинальной частоты: 4АР - 50Гц или 60 Гц, 4АР2П - 50Гц.

По заказу потребителя двигатели могут быть изготовлены и на другие стандартные и не стандартные напряжения от 220 до 660В.

Номинальный режим работы двигателей 4АР112-225 - продолжительный S1 по ГОСТ 183-74. Допускается работа в режиме S3, S6.

Номинальные режимы работы двигателей 4АР2П112-225 - продолжительный S1 по ГОСТ 183-74 или повторно-кратковременные S3, S4, S5 по ГОСТ183-74 во всем диапазоне регулирования.

Вид климатического исполнения двигателей: У2, УЗ, Т2 по ГОСТ 15150-69.

Степень защиты двигателя IР54 по ГОСТ 17494-87.

Уровень вибрации двигателей - нормальный по ГОСТ Р МЭК 60034-14-2008 - 1,8 мм/с. 

Класс изоляции обмоток - «Н» по ГОСТ8865-87.

Конструктивное исполнение по способу монтажа: EM1001, IM1002, 2001, 2002 по ГОСТ2479-79.

Стойкость двигателей к механическим внешним воздействующим факторам по группе МЗ, ГОСТ17516.1-90.

Способ охлаждения двигателей -IC410 по ГОСТ20459-87 (естественная вентиляция).

Двигатели 4АР(2П)112-225 имеют установочно-присоединительные размеры, соответствующие ГОСТ18709 (МЭК 60072).

Особенности конструкции:

Двигатели 4АР(2П)112, 132 изготавливаются на базе крановых двигателей с короткозамкнутым ротором МТКН011, МТКН112, 4МТКН132. Двигатели 4АР(2П) 160-225 выполняются на базе общепромышленных асинхронных двигателей серии АД 160-225. Все двигатели выполняются с естественной системой охлаждения без наружного вентилятора и кожуха.

Для двигателей высоты оси вращения 112-132 мм используются чугунные корпусные детали (станины, подшипниковые щиты и крышки) от крановых двигателей с прилитой чугунной коробкой выводов и вертикально-горизонтальным оребрением корпуса. Двигатели 4АР(211)160-225 изготавливаются также в чугунных корпусах общепромышленных двигателей с радиальным оребрением и съемной алюминиевой коробкой выводов. Коробки выводов у всех электродвигателей расположены сверху. Для обеспечения жесткости конструкции лапы электродвигателей отливаются заодно с корпусом. Корпуса электродвигателей изготавливаются с отверстиями для слива конденсата. На вал со стороны привода устанавливаются роликовые подшипники с возможностью пополнения смазки без разборки двигателя.

По требованию заказчика для защиты от перегрева обмоток статора двигатели могут снабжаться терморезисторами типа СТ14-2-160 или термопредохранителями, работающими по принципу размыкания биметаллического контакта.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ СЕРИИ 4AP, 380В, 50 ГЦ, РЕЖИМ РАБОТЫ S1

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ СЕРИИ 4АР2П, 100 - 380В, 20 - 50 ГЦ, РЕЖИМ РАБОТЫ S1

В технически обоснованных случаях двигатели 4АР2П 112 - 225 могут быть выполнены с числом полюсов 2р=10, 12, 16, 24 для обеспечения необходимых параметров. Технические характеристики этих двигателей сообщаются по запросу.

Электродвигатели рольганговые

Электродвигатели рольганговые

Электродвигатели рольганговые

Электродвигатели рольганговые

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ОБЩЕПРОМЫШЛЕННЫЕ

ТРЕХФАЗНЫЕ АСИНХРОННЫЕ СЕРИЙ АД71, 6А80, АД80, 6А90, АД90 И ОДНОФАЗНЫЕ КОНДЕНСАТОРНЫЕ СЕРИИ АДЕ71, 6АЕ80

Применяются во всех отраслях промышленности, таких как машино- и станкостроение, деревообрабатывающая и текстильная индустрия, в сельском хозяйстве, системах промышленной вентиляции, транспортерах, подъемниках, насосном оборудовании и т.д.

Климатическое исполнение: У2, УЗ, Т2, УХЛ4 по ГОСТ 15150-69.

Конструктивное исполнение: IM1081, IM1082, IM2081, IM2082, IM3081 по ГОСТ 2479-79.

Степень защиты: IP54 по ГОСТ 17494-87.

Режим работы: продолжительный S1 по ГОСТ 183-74.

Напряжение: 220, 380, 660 В и другие стандартные напряжения при частоте 50 Гц или 60 Гц. 

Класс изоляции: «В» или «F».

Краткое описание конструкции: Несущие элементы - корпус с вертикально-горизонтальным оребрением, отлитый вместе с лапами, и подшипниковые щиты изготовлены из алюминиевого сплава. Для двигателей АД80, 90 предусмотрено также исполнение в чугунном корпусе. Ступица под посадку подшипников армирована стальной втулкой. Фланцевые подшипниковые щиты отлиты из чугуна. Коробка выводов расположена сверху, что обеспечивает подвод питания с любой из боковых сторон двигателя. Кожух вентилятора стальной, вентилятор из морозостойкого полипропилена. Однофазные двигатели поставляются вместе с конденсатором, расположенным в специальном корпусе на крышке коробки выводов.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ АД71Г АДЕ71

АД71 имеют привязку мощностей к установочно-присоединительным размерам по Российским стандартам - ГОСТ Р 51689-2000 и полностью взаимозаменяемы с двигателями серий 4АМ, АИР, 5А, А.

Уровень вибрации, мм/сек: 1, 12 по ГОСТ Р МЭК 60034-14-2008.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ ПРИ ЧАСТОТЕ 50 ГЦ

* Для однофазных двигателей АДЕ71 номинальный ток приведён при UH=220B 

** Двигатели изготавливаются по специальному заказу.

Двигатели АД71 могут выпускаться следующих конструктивных исполнений и модификаций:

• многоскоростные.
• с повышенным скольжением (АДС71).
• со встроенными датчиками температурной защиты (АД71...Б).
• в химостойком исполнении (АД71...Х2).
• встраиваемые (АДВ71).
• сельскохозяйственные с датчиками температурной защиты (АД71...БС).
• для моноблочных насосов (АД71...Ж).
• с доработкой по требованиям морского исполнения (АД71...0М2). Без сертификата Морского Регистра Судоходства.

Двигатели АД71 изготавливаются по ТУ 16-99 БИДМ.525413.001.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ 6А80, АД80, 6АЕ80

Двигатели 6А80 и 6АЕ80 имеют привязку мощностей к установочно-присоединительным размерам по европейским стандартам «CENELEC» - DIN42673/ DiN42677.

Двигатели АД80 имеют привязку мощностей к установочно-присоединительным размерам по Российским стандартам - ГОСТ Р 51689-2000 и полностью взаимозаменяемы с двигателями серий 4AM, АИР, 5А, А. Уровень вибрации, мм/сек: 1,8 по ГОСТ РМЭК 60034-14-2008.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ ПРИ ЧАСТОТЕ 50 ГЦ

* Для однофазных двигателей 6АЕ80 номинальный ток приведён при Uh=220B. ** Двигатели изготавливаются по специальному заказу.

Двигатели АД80 могут выпускаться следующих конструктивных исполнений и модификаций:

• много скоростные.
• с повышенным скольжением (АДС80).
• со встроенными датчиками температурной защиты (АД80...Б).
• в химостойком исполнении (АД80...Х2).
• встраиваемые (АДВ80).
• сельскохозяйственные с датчиками темпер атур ной защиты (АД80...БС).
• для моноблочных насосов (АД80...Ж).
• с доработкой по требованиям морского исполнения (АД80...0М2). Без сертификата Морского Регистра Судоходства.

Двигатели 6А80 изготавливаются по ТУ 16-93 БМШИ.525313.001 ТУ Двигатели 6АЕ80 изготавливаются по ТУ 16-96 БМШИ.525441.006ТУ. Двигатели АД80 изготавливаются по ТУ 16-99 БИДМ.525413.001.

 

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ 6А90, АД90

Особенности: Значения пусковых и максимальных моментов двигателей превосходят соответствующие показатели двигателей-аналогов на 20-40%, что дает им дополнительные преимущества при работе в сложных условиях

Двигатели 6А90 имеют привязку мощностей к установочно-присоединительным размерам по европейским стандартам «CENELEC» - DIN42673/ DIN42677.

Двигатели АД90 имеют привязку мощностей к установочно-присоединительным размерам по Российским стандартам - ГОСТ Р 51689-2000 и полностью взаимозаменяемы с двигателями серий 4АМ, АИР, 5А, А.

Уровень вибрации, мм/сек: 1,8 по ГОСТ Р МЭК 60034-14-2008.

Двигатели АД90 могут выпускаться следующих конструктивных исполнений и модификаций:

• многоскоростные.
• с повышенным скольжением (АДС90).
• со встроенными датчиками темпер атур ной защиты (АД90...Б).
• в химостойком исполнении (АД90...Х2).
• встраиваемые (АДВ90).
• сельскохозяйственные с датчиками темпер атур ной защиты (АД90...БС). для моноблочных насосов (АД90...Ж).
• с доработкой по требованиям морского исполнения (АД90...0М2). Без сертификата Морского Регистра Судоходства.

Двигатели 6А90 и АД90 изготавливаются по ТУ 16-99 БИДМ.525413.001.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ ПРИ ЧАСТОТЕ 50 ГЦ

* Масса двигателей АД90: над чертой - в алюминиевом корпусе, под чертой - в чугунном корпусе.

** Двигатели изготавливаются по специальному заказу.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ТРЕХФАЗНЫЕ АСИНХРОННЫЕ СЕРИЙ АИРМ112, АИС112, АД132, АИС132, АД 160, АД 180

Применяются для приводов различных механизмов и систем: станков, транспортеров, конвейеров, подъемников, холодильных и вакуумных установок, систем промышленной вентиляции, насосов, гидроагрегатов и пр.

Двигатели АИС112, АИС 132 имеют привязку мощностей к установочно-присоединительным размерам по европейским стандартам «CENELEC*» - DIN42673 / DIN42677.

Двигатели АИРМ112, АД 132, АД 160, АД 180 имеют привязку мощностей к установочно-присоедини-тельным размерам по Российским стандартам - ГОСТ Р 51689-2000. АД132, АД 160, АД 180 полностью взаимозаменяемы с двигателями серий 4АМ, АИР, 5А, А. Режим работы : продолжительный S1 по ГОСТ 183-74.

Напряжение: 220, 380, 660 В и другие стандартные напряжения при частоте 50Гц или 60Гц.

Краткое описание конструкции: Несущие элементы - корпус, отлитый вместе с лапами, и подшипниковые щиты - изготовлены из чугуна. Корпуса двигателей 112 и 132 высоты выполнены с вертикально - горизонтальным оребрением, корпуса машин 160 и 180 габаритов имеют радиально расположенные ребра. Для удобства подвода питания коробки выводов установлены в верхней части двигателей. Материал вентиляторов - алюминиевый сплав, у 112 и 132 габаритов может быть морозостойкий полипропилен, кожухи вентиляторов - стальные.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ АИРМ112, АИС112

Климатическое исполнение: У2, УЗ, Т2, УХЛ4 по ГОСТ 15150-69.

Конструктивное исполнение: IM1081, ЕМ1082, IM2081, IM2082, Ш3081 по ГОСТ 2479-79. 

Степень защиты: IP54 по ГОСТ 17494-87.

Уровень вибрации, мм/сек: 1,8 по ГОСТ Р МЭК 60034-14-2008.

Двигатели АИРМ112 выпускаются следующих конструктивных исполнений и модификации:

• многоскоростные.
• с повышенным скольжением (АИРСМ112).
• со встроенной температурной защитой (АИРМ112...Б).
• для холодного климата (АИРМ112...УХЛ1).
• повышенной точности (АИРМ112...П).
• в химостойком исполнении (АИРМ112...Х2).
• встраиваемые (АИРВМ112).
• с пристроенным тормозом (АИР112...Е).
• сельскохозяйственные с датчиками температурной защиты (АИРМ112...БС).
• для моноблочных насосов (АИРМ112...Ж).
• лифтовые (АИР 112...НЛБ).
• для мотор-редукторов (АИР112...РЗ).
• морского исполнения (АИРМ112...0М2). С сертификатом Морского Регистра Судоходства.
• встраиваемые с повышенным скольжением для электроталей (АИВС112...Э).
• встраиваемые фреономаслостойкие (АИРВ 112...БФ).

Двигатели АИРМ112 основного исполнения выпускаются по ТУ 16-90 ИАФК525622.114ТУ АИС 112 выпускаются по ТУ 16-93 ИАФК. 525722.004ТУ.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ ПРИ ЧАСТОТЕ 50 ГЦ

* Двигатели изготавливаются по специальному заказу.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ АД132, АИС132

Климатическое исполнение: У2, УЗ, Т2 для АИС132; УЗ для АД132 по ГОСТ 15150-69. Конструктивное исполнение: IM1081, ЕМ 1082, IM2081, IM2082, Ш3081 по ГОСТ 2479-79. Степень защиты: IP54 по ГОСТ 17494-87.

Уровень вибрации, мм/сек: 1,8 по ГОСТ Р МЭК 60034-14-2008. Класс изоляции: «F».

Особенности: двигатели АД 132 имеют повышенные, по сравнению с аналогичными двигателями того же габарита (4АМ132, АИР 132), значения пускового и максимального моментов. Это улучшает эксплуатационные свойства двигателей, особенно при работе их в режимах частых пусков, реверсов, торможений и позволяет использовать их вместо двигателей с повышенным скольжением (4АМС132, АИР С132) без изменения конструкции.

Двигатели АД132 могут выпускаться следующих конструктивных исполнений и модификаций:

• м и ого скор о ст н ые.
• с повышенным скольжением (АДС132).
• со встроенными датчиками температурной защиты (АД132...Б).
• с пристроенным тормозом (АД132...Е).
• в химостойком нсполненнн (АД132...Х2).
• встраиваемые (АДВ132).
• сельскохозяйственные с датчиками температурной защиты (АД132...БС).
• для моноблочных насосов (АД132...Ж).

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ ПРИ ЧАСТОТЕ 50 ГЦ

Двигатели АД 132 выпускаются по ТУ 16-95 БМШИ.525722.006ТУ. 

Двигатели АИС132 выпускаются по ТУ 16-93 ИАФК 525722.004ТУ.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ АД 160, 180

Климатическое исполнение: У1, У2, УЗ, Т2 по ГОСТ 15150-69. 

Конструктивное исполнение: IM 1081, IM1082, IM2081, Ш2082 по ГОСТ 2479-79. 

Степень защиты: IP54 или IP55 по ГОСТ 17494-87.

Уровень вибрации, мм/сек: 1,8 по ГОСТ Р МЭК 60034-14-2008, для двигателей с п= 3000 об/мин - 2,8. 

Класс изоляции: «F».

 

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ ПРИ ЧАСТОТЕ 50 ГЦ

Двигатели АД160, 180 изготавливаются по ТУ 16-99 БИДМ.525413.001. 

* Двигатели изготавливаются по специальному заказу.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ТРЁХФАЗНЫЕ АСИНХРОННЫЕ СЕРИЙ АД200, АД225

Применяются для комплектации механизмов и машин - станков, подъемных устройств, систем вентиляции, насосов, конвейеров, транспортеров и др.

Имеют привязку мощностей к уст а нов очно-присоединительным размерам по Российским стандартам - ГОСТ Р 51689-2000 и полностью взаимозаменяемы с двигателями серий 4АМ, АИР, 5А, А.

Климатическое исполнение: У1, У2, УЗ, Т2 по ГОСТ 15150-69. Конструктивное исполнение: IM 1081, IM1082, EVI2081, IM2082, IM3081, IM3082 по ГОСТ 2479-79.

Степень защиты: IP54 или IP55 по ГОСТ 17494-87. Режим работы: продолжительный S1 по ГОСТ 183-74.

Уровень вибрации, мм/сек: 1,8; АД200М2, АД200Ь2, АД225М2 - 2,8 по ГОСТ РМЭК 60034-14-2008. Напряжение: 220, 380, 660 В и другие стандартные напряжения при частоте 50Гц или 60Гц. Класс изоляции: «F».

Краткое описание конструкции: Несущие конструкции - корпус, цель но отлитый с лапами, имеющий радиальное оребрение, н подшипниковые щиты изготовлены из чугун я. Кор о ока выводов расположена сверху, что обеспечивает подвод питания с любой из боковых сторон двигателя. Кожух вентилятора стальной. Вентилятор из алюминиевого сплава.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ ПРИ ЧАСТОТЕ 50 ГЦ

* Двигатели изготавливаются по специальному заказу.

Двигатели АД200, АД225 могут выпускаться следующих конструктивных исполнений и модификаций:

• многоскоростные.
• с повышенным скольжением (АДС200, АДС225).
• со встроенными датчиками температурной защиты (АД200...Б, АД225...Б).
• в химостойком исполнении (АД200...Х2 , АД225...Х2).
• встраиваемые (АДВ200, АДВ225).

Двигатели АД200, АД 225 изготавливаются по ТУ 16-99 БИДМ.525413.001.

ГАБАРИТНЫЕ И УСТАНОВОЧНО-ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ ОБЩЕПРОМЫШЛЕННЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ

 

 

 

Двигатели с высотой оси вращения 80, 90, 100, 112, 132, 160, 180 мм имеют четыре отверстия d22; 200, 225 - восемь отверстий d22.   

*Размеры двигателей: в числителе - в алюминиевом корпусе, в знаменателе - в чугунном.

ТОЛКАТЕЛИ ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЭГТ 50, ЭГТ 80

 

Толкатели электрогидравлические ЭГТ 50, 80 предназначены для привода колодочных и дисковых тормозов подъемно-транспортного оборудования (башенных, козловых и мостовых кранов железнодорожных путеукладчиков), ленточных конвейеров, лебедок, а также для привода механизмов автоматики.

Вид климатического исполнения У2, Т2 по ГОСТ 15150. Степени защиты толкателя — IP54 по ГОСТ 14254. Номинальное напряжение питающей сети 380В частоты сети 50Гц.

По заказу потребителя толкатели могут быть изготовлены на другие стандартные напряжения до 660 В частоты 50 или 60Гц.

Номинальный режим работы — повторно-кратковременный ПВ 60% с частотой включения вкл/час. Допускается работа гидротолкателя с частотой до 1500 вкл/час.

Условия применения. Для умеренного климата:

• температура окружающей среды от-45°С до +40°С;
• относительная влажность воздуха до 75% при 15°С; Для тропического климата:
• температура окружающей ср еды от -10°С до +50°С
• относительная влажность воздуха до 80% при 27°С; Окружающая среда не взрывоопасная, не содержащая агрессивных паров и газов, разрушающих металлы, изоляцию и резину.

 

Рабочее положение толкателей — вертикальное, штоком вверх при допустимом отклонении от вертикали ±15°С.

 

Особенности конструкции.

Толкатель состоит из двух основных частей: асинхронного электродвигателя АДГМ и собственно толкателя, заполненного рабочей жидкостью — трансформаторным маслом с диапазоном рабочей температуры от +50° до -15°С. Допускается эксплуатация толкателей, заполненных трансформаторным маслом, при температуре окружающей среды до -20°С, при этом скорость движения штока не нормируется. В случае использования при температуре ниже 20°С и до -45°С рекомендуется применение масла АМГ-10 либо полиэтилсилоксановых жидкостей ПЭС-ЗД или ПЭС-3. Камера двигателя отделена от камеры толкателя с помощью подшипникового щита и уплотнитель ной манжеты по валу. Двигатель «сухой» — не маслозаполненный. Тип двигателя АДГМ — асинхронный трехфазный 0,25 кВт, 3000 об/мин;

Толкатели ЭГТ 50 и ЭГТ 80 могут быть использованы взамен толкателей ТЭ-50, 50М, 50МВ; ТЭ-80, 80М, 80МВ; ТЭГ-50; ТЭГ-80 соответственно.

Технические характеристики.

 

 

 

КОНТЕЙНЕРНЫЕ НОРМЫ ЗАГРУЗКИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ

 

 

Читайте также других производителей электродвигателей:

Бавленский завод Электродвигатель

Баранчинский электромеханический завод

Псковский электромашиностроительный завод